1 引言
在对自动化设备进行PLC编程的过程中，由于各种输入变量、输出变量及中间变量之间的关系错综复杂，开始时往往毫无头绪。如果能够根据设备所要实现的各种功能，列出各种变量之间的函数表达式，就可以清楚的分析它们之间的逻辑关系，继而根据表达式编写PLC程序，下面以深圳机场的行李输送与安检联动系统为例，介绍如何运用函数表达式来分析各种变量之间的逻辑关系的。
2 行李输送与安检设备联动系统概述
旅客在乘机前需要办理登机手续，机场设有办理旅客登机手续的专用设备－值机柜台，值机柜台与行李输送、安检构成旅客行李安检、输送联动系统，乘客需要托运的行李，都必须通过行李安检系统的安全检查。如图1所示，一般情况下，行李输送与安检联动系统按两个值机柜台共用一台双通道X光机设计，两个值机柜按相同的工作模式工作。值机系统包括值机柜台、称重皮带(WEB)、X光机皮带(XRB)、注入皮带(WAB)、脚踏开关等。安装在WEB和WAB上光电管(PEC)用作Die-back功能。每条皮带在同一时间只能传送一件行李。
图1 值机输送带和X光机系统构成图
行李输送与安检联动系统采用上位机集中、PLC现场分散控制模式进行控制。PLC选用Rockwell Control Logix系列，编程软件采用RSLogix5000。图1为机场行李输送与安检设备构成的联动系统。
图2???? 值机面板图
2.1 值机面板
图2示出了值机面板图。使用值机柜台前，打开钥匙开关，值机系统进入正常工作状态。每个值机面板有4个状态指示灯，显示值机当前行李状态。“CID状态”指示灯变常亮，表示该值机柜台已处于工作就绪状态，可以办理登机手续，值机员依据值机面板上状态指示灯进行相应操作(值机面板4个状态指示灯功能如表1所示)。
2.2 X光机
X光机作为行李安检系统的核心设备，在行李安全检查方面起着决定性的作用。X光机通过发射X射线照射，使行李在X光机电脑屏幕上形成图像，安检员根据电脑屏幕上的成像判断行李是否安全，确定行李能否通过安全检查装上飞机。行李输送系统与X光机接口通过屏蔽电缆(4根信号线和1根公共线)连接，两个行李值机柜台共用一台双通道X光机。
信号线名称、性质及逻辑定义:
0# _________ 公共线;
1# _________ 第一号逻辑控制线;
2# _________ 第二号逻辑控制线;
3# _________ 第三号逻辑控制线;
4# _________ 第四号逻辑控制线。
其中，4#3#用于控制B通道，2#1#用于控制A通道。
1#、2#、3#、4#线对0#线短路(闭合)定义为“1”态，1#、2#、3#、4#线对0#线开路(断开)定义为“0”态，×为无关态。
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