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PLC在氮气压缩机控制系统改造中的应用
本文作者 不详 摘自 机电之家

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4  PLC控制系统软件设计
  
    根据原控制系统的逻辑关系在STEP 7-Micro/WIN V4.0环境下设计了PLC梯形图,下面说明了一些主要程序的设计方法。

4.1 滑油压力信号、累积报警和停车程序
  
    K24为一接通延时继电器,延时时间为15秒。当氮气压缩机停止时,继电器K24线圈断开,K24的常闭触点闭合,内部继电器M1.0、M1.1接通,M1.0、M1.1的常开触点闭合,由于原控制系统中的压力开关、温度开关都是触点断开报警,所以氮气压缩机停止时即使油泵润滑油的压力非常低,也不会产生报警,即PAL646、PALL649灯都是熄灭状态。当氮气压缩机运行时,K24接通,延时15秒后,K24常闭触点断开,M1.0线圈的通断由润滑油压力低报开关PSL646控制, M1.1线圈的通断由润滑油压力低低报开关PSLL649控制。在PLC上电后,正常状态下,PSL646、PSLL649的触点都是闭合的,所以M1.0、M1.0都是接通的,不会产生报警。当PSL646、PSLL649中有一个或都在报警状态时,报警开关的触点断开,就会产生报警。为此,内部继电器M1.0和M1.0的常开触点可以看作报警点来设计累积报警和联锁停车。

    不会危机设备安全但设备已经在不正常状态下工作时的报警开关设置为累积报警,当这些报警开关中有一个产生报警,QA641断开,在DCS上产生累积报警;危机设备安全的报警开关设置为累积停车,当这些报警开关中有一个产生报警,QA642断开,在DCS上产生联锁停车。润滑油压力信号、累积报警和累积停车程序梯形图如图1所示。

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